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回到USVI,暴风过境

  

        2014711日,我们又回到了圣托马斯这块属于山姆大叔的海外领土,这样做的原因有很多,最主要也是最重要的原因是因为要为KumployNoel办一些官方文件。

    另外,我们需要为“S/V Dee”号补充物资。从Sint Maarten到圣托马斯的航程中“S/V Dee”的主帆又被弄坏了。之前驶向Sint Maarten时,顺风,海况差,平均航速6节,这绝对是我们启航以来创纪录的航行了,此前可从来没有这么快过!我们只升了主帆,开了发动机,因为船帆撕裂的厄运依然存在——之前热那亚大三角帆就被撕裂过,补好后升起来没多久,其中一条升降索搁浅,船帆再也收不回来了,所以这面帆又被撕坏了。厕所的抽水泵、燃气烤箱都得换,还得清理发动机,检查制水机,安装风向标的零件,修理船上的备用救生艇(救生艇一直漏水,但没有钱买一个新的,只好修一修凑合着用)。我们还希望有更多时间能把圣托马斯每条街逛一遍,寻找它的最佳所在;还得办理各种文件,维护“S/V Dee”号,等待飓风季结束,之后再决定下一个目的地。

    回到圣托马斯的头几天,我们的生活节奏并不是以好好休息而开场,而是充满紧张感,因为热带风暴Bertha登陆了。为了预防台风登陆,我们做了一切在当时情况下可以做的事情,比如固锚、多准备一些缆绳和锚链备用、移开舱外可能被风吹走的东西,只剩下一些肯定不会被吹走的。只有一样东西容易损坏,舷外的信号器。不过它很旧了,需要更换了。

    风暴最猛烈的一天风力达到35.9节,以前甚至有超过40节的风暴。虽然在这里生活了多年的人们都安慰我们不要担心,但这是我们第一次在船上迎接热带风暴,所以总感到惶恐不安。等待风暴来临的时间总是非常痛苦难耐,一旦风暴开始,船只也固定好了,反而很快就适应了。在此期间,为了预防,我和妻子总是会分出一人观察情况,以便事件发生时能迅速应对。此前有经验的朋友建议我们把船停在深水泊锚区,风暴中会更安全,风暴的最后一天,大多数游轮都被风吹得远离了我们此前所停泊的城区,我们的船只也在海湾被风吹离了原来的地方。

    除了暴风,还有随着风从各个角度涌来的巨浪,有时让船只险些失控,特别是较强的阵风和巨浪一齐涌来的时候,非常危险。就这样在暴风中摇摇晃晃地过了几个小时反而习惯了。

    本来我们是可以避开这股热带风暴的,我们此前的计划是前往委内瑞拉,因为那一时期加勒比海没有热带风暴,但由于签证和爱犬Noel的健康证明文件等问题以及资金紧缩,使得我们在此停留了较长时间。斗牛犬Noel的文件办好还需要一个多月,我们得在8月底或9月初才能离开USVI。风暴过后,我们了解到,圣托马斯辛普森湾有一艘双桅帆船在同样的风暴中搁浅了,幸好没有人受伤。

 

 


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